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ATOS插裝閥LIQZO-TE-252L4/Q

簡(jiǎn)要描述:

天添自動(dòng)化公司ATOS插裝閥LIQZO-TE-252L4/Q,報(bào)價(jià)快 、質(zhì)量保證、假一罰十,價(jià)格實(shí)惠,訂購(gòu),統(tǒng)一開(kāi)票。本公司可以直接報(bào)關(guān),貨期可以縮短一半,價(jià)格更有優(yōu)勢(shì)可以為您爭(zhēng)取更大的利潤(rùn)空間。如有需要請(qǐng)直接下方留言

品牌ATOS/意大利阿托斯流動(dòng)方向換向
3C閥門(mén)類(lèi)別工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域醫(yī)療衛(wèi)生,化工,生物產(chǎn)業(yè),石油,制藥

ATOS插裝閥LIQZO-TE-252L4/Q天添公司貿(mào)易渠道廣,信息流量大,專(zhuān)業(yè)技術(shù)強(qiáng),庫(kù)存產(chǎn)品多的優(yōu)勢(shì),熱誠(chéng)為客戶(hù)服務(wù)。專(zhuān)業(yè)的進(jìn)出口渠道和豐富的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)是我們提供具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格和迅捷交貨期的可靠保證。 ATOS插裝閥LIQZO-TE-252L4/Q裝配閥塊獲得高流量和小的壓降。集成放大器根據(jù)指令信號(hào)調(diào)節(jié)主閥開(kāi)口度,出廠(chǎng)預(yù)調(diào)可實(shí)現(xiàn)閥與閥之間的互換。ATOS插裝閥LIQZO-TE-252L4/Q帶集成式數(shù)字電子放大器,根據(jù)輸入信號(hào)器供高動(dòng)態(tài)流星控制放大器已經(jīng)過(guò)工廠(chǎng)預(yù)調(diào),保證了閥的良好性能。廣泛應(yīng)用于多種工程機(jī)械、物料搬運(yùn)機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械。

ATOS插裝閥LIQZO-TE-252L4/Q技術(shù)參數(shù):

尺寸:16到40通徑

大流量:600到2500l/min

大壓力:350 bar

安裝位置:任意位置

安裝面粗糙度:粗糙指標(biāo)Ra0.4,平面度0.01/100(ISO 1101)MTTFd 值符合ENISO13849:標(biāo)準(zhǔn)75年。

環(huán)境溫度范圍標(biāo)準(zhǔn)型=-20℃~+60C / BT選項(xiàng)=-40℃~+60℃20℃時(shí)線(xiàn)圈電阻R:3~3.3Q

電磁線(xiàn)圈大電流:2,6A

大功耗:50W

ATOS比例插裝閥工作狀態(tài):

 插裝閥單元的工作狀態(tài) 記油口A、B、x的壓力分別為pA、pB、px, 作用面積分別為AA、AB、Ax, 閥芯上端復(fù)位彈簧力為Ft , 當(dāng) pxAx + Ft >pAAA + pBAB 時(shí) 閥口關(guān)閉 ; 當(dāng) pxAx + Ft ≤ pAAA+ pBAB 時(shí) 閥口開(kāi)啟。

實(shí)際工作時(shí),閥芯的受力狀況是通過(guò)油口x的通油方式控制的。

X通回油箱,閥口開(kāi)啟;

x與進(jìn)油口相通,閥口關(guān)閉。

改變油口通油方式的閥稱(chēng)為先導(dǎo)閥。

 ATOS比例插裝閥LIQZO-T-402-L4/I是一款高性能的2通比例插裝閥,專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)適用于高速閉環(huán)的控制。此類(lèi)閥配LVDT雙位置傳感器,實(shí)現(xiàn)高動(dòng)態(tài)響應(yīng),而沒(méi)有流量補(bǔ)償調(diào)節(jié)。

ATOS插裝閥LIQZO-TE-252L4/Q專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)用于高速閉環(huán)控制。配備LVDT雙位置傳感器,可實(shí)現(xiàn)方向控制的*動(dòng)態(tài)響應(yīng)以及無(wú)壓力補(bǔ)償?shù)牧髁靠刂?。插裝閥裝配閥塊具有大流量小壓降的性能。集成放大器根據(jù)指令信號(hào)調(diào)節(jié)竹閥開(kāi)口度,出廠(chǎng)預(yù)調(diào)可實(shí)現(xiàn)閥與閥之間的互換。

批量生產(chǎn)的對(duì)用戶(hù)益處在閥塊還未裝配線(xiàn)終點(diǎn)時(shí)就已顯現(xiàn)。采用插裝閥設(shè)計(jì)的整套控制系統(tǒng)可為用戶(hù)大大減少制造工時(shí);該控制系統(tǒng)的每個(gè)元件在組裝成集成閥塊前就可進(jìn)行獨(dú)立測(cè)試;集成塊在發(fā)給用戶(hù)之前就可進(jìn)行整體測(cè)試。

由于必須安裝的元件和連接的管路大大減少,為用戶(hù)節(jié)省大量的制造工時(shí)。由于系統(tǒng)污染物的減少,泄漏點(diǎn)的減少和裝配錯(cuò)誤的降低,使可靠性顯著提高。插裝閥的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)的高效、方便。

以輪式裝載機(jī)為例,采用插裝閥集成塊來(lái)代替故障不斷、難以診斷和維修的動(dòng)力傳動(dòng)控制裝置。原有控制系統(tǒng)有60多個(gè)連接管件和19個(gè)獨(dú)立元件。用來(lái)替代的整體特制集成塊上只有11個(gè)管件和17個(gè)元件。體積為12 x 4 x 5立方英寸,是原系統(tǒng)所占空間的20%。

ATOS插裝閥LIQZO-TE-252L4/Q公司主打優(yōu)勢(shì)品牌:

★一:氣動(dòng)元件:德國(guó)FESTO氣動(dòng)元件,德國(guó)寶德BURKERT電磁閥,德國(guó)GSR電磁閥,AVENTICS安沃馳,德國(guó)Herion海隆,德國(guó)BUSCHJOST寶碩,英國(guó)NORGREN諾冠; 豪思派克,德國(guó)MAHLE馬勒,意大利UNIVER, 意大利康茂盛,意大利AMISCO線(xiàn)圈,美國(guó)ASCO電磁閥,美國(guó)ROSS雙聯(lián)閥 美國(guó)MAC電磁閥,美國(guó)SUN太陽(yáng)電磁閥日本SMC氣動(dòng)元件,黑田精工KURODA,日本CKD氣動(dòng)元件 日本小金井氣動(dòng)元件,日本TACO,,韓國(guó)品牌:韓國(guó)YPC氣動(dòng)元件, 韓國(guó)TKC 韓國(guó)YSC氣動(dòng)元件,TPC;★二:工控產(chǎn)品

德國(guó)品牌:德國(guó)HYDAC賀德克,德國(guó)PILZ繼電器 ,德國(guó)IFM傳感器 ,博恩斯坦BERNSTEIN,德國(guó)海德漢HEIDENHAIN,意大利GEFRAN杰弗倫,倍加福P F傳感器,MURR穆?tīng)枺聡?guó)巴魯夫BALLUFF;德國(guó)TURCK圖爾克,SICK施克,瑪勒菲尼克斯,德國(guó)Hirschmann赫斯曼工業(yè)交換機(jī);日本品牌:日本歐姆龍,日本神視sunx,基恩士KEYENCE ,中國(guó)臺(tái)灣品牌: 亞德克AIRTTAC,中國(guó)臺(tái)灣金器MINDMAN。本特利,美國(guó)MTS  法國(guó)Crouzet高諾斯變頻器品牌:日本松下,安川YASKAWA, ABB, SIEMENS,丹佛斯 三菱★三:液壓元件意大ATOS利阿托斯,美國(guó)PARKER氣動(dòng)液壓,VICKERS威格士,美國(guó)MOOG穆格,NUMATICS紐曼帝克,德國(guó)HAWE哈威 德國(guó)BOSCH-REXROTH力士樂(lè),德國(guó)STEIMEL泵,,德國(guó)STEIMEL油泵,德國(guó)E H,日本(YUKEN)油研,日本不二越NACHI. 日本太陽(yáng)鐵工,日本TOYOOKI豐興,日本大金DAIKIN,AI-TEK  美國(guó)DENISON

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