部分現(xiàn)貨AGMZO系列ATOS比例溢流閥AGMZO系列ATOS比例溢流閥在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中.控制油液壓力高低的液爪閥稱(chēng)為壓力控制閥。簡(jiǎn)稱(chēng)壓力閥。這類(lèi)閥的共同點(diǎn)是利用作用在閥芯仁的液壓力和彈簧力相平衡的原理工作的。在具體的液壓系統(tǒng)中.工作需要的下同，對(duì)爪力控制的要求也就各不相同。有的閥需要限制液壓系統(tǒng)的壓力。

AGMZO系列ATOS比例溢流閥分類(lèi)：

1、R型，不帶集成式放大器，與分體式放大器E-BM-RES配合使用2、REB型，帶基本型集成式數(shù)字型放大器，模擬參考信號(hào)和USB接口用于軟件功能參數(shù)設(shè)置3、RES型，帶全功能型集成式數(shù)字型放大器和總線通訊接口，用于設(shè)置功能參數(shù)，參考信號(hào)和實(shí)時(shí)故障診斷AGMZE系列設(shè)有機(jī)械限壓裝置，起到防止超壓的作用。為安全起見(jiàn)，機(jī)械式壓力限制器的出廠設(shè)置為*卸載(小壓力)。

在~次調(diào)試時(shí)，它必須設(shè)置在一個(gè)略高于用比例控制調(diào)節(jié)的大壓力的值。

ATOS比例溢流閥和排氣閥裝在氣缸中部的閥室內(nèi)。氣缸及活塞均分成直徑上大下小的兩段。活塞頂部以上為氣缸的低壓級(jí)工作空間，空氣經(jīng)濾清器吸入氣缸。活塞中部的環(huán)形空間為高壓級(jí)工作空間，由低壓級(jí)排出的氣體經(jīng)級(jí)間冷卻器冷卻送入高壓級(jí)進(jìn)一步被壓縮。溢流閥和排氣閥裝在氣缸中部的閥室內(nèi)。氣缸及活塞均分成直徑上大下小的兩段。ATOS比例溢流閥活塞頂部以上為氣缸的低壓級(jí)工作空間，空氣經(jīng)濾清器吸入氣缸?；钊胁康沫h(huán)形空間為高壓級(jí)工作空間，由低壓級(jí)排出的氣體經(jīng)級(jí)間冷卻器冷卻送入高壓級(jí)進(jìn)一步被壓縮。為了保證安全，低壓級(jí)和高壓級(jí)分別裝有安全閥，ATOS比例溢流閥的安全開(kāi)啟壓力分別比額定排出壓力約高15%和10%。電動(dòng)機(jī)通過(guò)彈性連軸器帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，再經(jīng)連桿，活塞銷(xiāo)帶動(dòng)活塞在氣缸內(nèi)上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng)時(shí)，ATOS比例溢流閥空壓機(jī)處于吸氣過(guò)程，此時(shí)進(jìn)氣閥彈簧被壓縮，閥片向下運(yùn)動(dòng)，于是進(jìn)氣閥打開(kāi)，吸入氣體。

ATOS比例溢流閥和外裝附件組成。其中，主閥包括閥體、壓板及膜片、大閥板、緩閉閥板、閥座、閥桿組件等部件。緩閉閥板用閥桿組件與壓板及膜片連接一起，膜片壓緊在閥蓋與膜片座之間，膜片的上下運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)緩閉閥板上下升降。ATOS比例溢流閥由于油泵輸出的液壓油壓力固定，而工作油缸用液壓油的壓力總要比油泵輸出液壓油壓力小，所以正常工作時(shí)總會(huì)有一些液壓油從溢流閥處流回油箱，以保持液壓油缸的工作壓力平衡、正常工作。由此可見(jiàn)，ATOS比例溢流閥的作用是能夠防止液壓系統(tǒng)中的液壓油壓力超出額定負(fù)荷，起安全保護(hù)作用。ATOS比例溢流閥當(dāng)液壓油的壓力小于工作需要壓力時(shí)，閥芯被彈簧壓在液壓油的流入口，當(dāng)液壓油的壓力超過(guò)其工作允許壓力即大于彈簧壓力時(shí)，閥芯被液壓油頂起，液壓油流入，從圖示方向右側(cè)口流出，回油箱。液壓油的壓力越大，閥芯被液壓油頂起得越髙，液壓油經(jīng)溢流閥流回油箱的流量越大o如過(guò)液壓油的壓力小于或等于彈簧壓力，則閥芯落下，ATOS比例溢流閥封住液壓油進(jìn)口。

ATOS阿托斯比例閥安裝調(diào)試步驟：

在安裝ATOS比例閥之前，油的清潔度必須達(dá)到NAS7級(jí)。

擰緊螺釘，將比例閥固定在集成塊上，并連接電纜。

用螺絲刀松開(kāi)電磁鐵一側(cè)端部的排氣螺釘空氣。

閥門(mén)處于可用狀態(tài)。部分現(xiàn)貨AGMZO系列ATOS比例溢流閥圖片如下：

AGAM-20/10/210/NPT-AO/O溢流閥的導(dǎo)向閥部分結(jié)構(gòu)尺寸小，壓力調(diào)節(jié)彈簧不需要很強(qiáng)，因此壓力調(diào)節(jié)比較輕。但是，先導(dǎo)溢流閥不如直接操作溢流閥敏感，因?yàn)橄葘?dǎo)閥和主閥門(mén)都必須工作才能起到控制作用。

閥芯只有閥套和閥座有同心要求，免除了與閥套的配合，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工和組裝方便，過(guò)流面積大。對(duì)于同樣的流量，主閥門(mén)開(kāi)度小?；蛘?，對(duì)于相同的開(kāi)放高度，流動(dòng)能力很大，所以體積小，重量輕。閥芯和閥套通用，便于組織批量生產(chǎn)。

穩(wěn)定性通過(guò)在閥芯底部的阻尼活塞和閥之間設(shè)置適當(dāng)?shù)拈g距，使閥芯移動(dòng)時(shí)被液壓油制動(dòng)，阻尼活塞不直接與閥體接觸，減少閥芯移動(dòng)時(shí)的摩擦力，壓力的波動(dòng)及時(shí)反饋到閥芯，靈活平穩(wěn)地移動(dòng)，從而大大增加壓力的穩(wěn)定性。

靈敏度高。由于控制開(kāi)口的閥芯是錐形面，如果閥芯軸稍微移動(dòng)，可能會(huì)有很大的開(kāi)口。閥芯體積小，慣性小，移動(dòng)靈活。

流液通過(guò)這個(gè)槽時(shí)，流動(dòng)發(fā)生變化，形成彈簧力相反方向的流體動(dòng)力，大閥芯的左側(cè)偏流板上打開(kāi)了圓形槽。閥芯增大時(shí)，彈簧壓縮量增加，通過(guò)的流量也增加，結(jié)果流體動(dòng)力增加，抵消了彈簧力的增加，閥芯的開(kāi)放穩(wěn)定性提高，通過(guò)能力增加。